金融城商圈与粤港澳大湾区
交通网络的协同发展正加速推进
其核心项目金融城广场与君超中心
的联动将重塑广州东商业格局
作为金融城起步区A001号地块的君超中心和唯一综合交通枢纽金融城广场,通过获批的西侧空中连廊实现“双商圈联动”,这一联动不仅完成物理空间衔接,更将实现业态互补与客流共享。这一创新实践不仅将预计每年为金融城带来超百万级客流,更以“双商圈联动”续写天河路商圈的神话,推动区域价值与商业能级几何级跃升。 随着广佛东环城际金融城站展厅的落成,金融城商圈正式迈入“双轨交汇”新时代。该站可实现一站直达琶洲,线路与穗莞深城际琶洲支线作为省市重点工程,将实现大湾区城际交通从线状布局到网状运行的质变。这两条动脉线路串联白云机场、广州南站、琶洲会展中心等战略枢纽,建成后将显著缩短城际时空距离,推动大湾区“1小时生活圈”成型。 同时,广州金融城站枢纽公司相关负责人透露,空中连廊预计将在八月份建成,同时城际站整体也将在第十五届全运会前全面开通。 业态互补 君超中心作为金融城片区规模最大的商业综合体,与金融城广场通过空中连廊无缝衔接,实现消费场景与客流动线的有机融合,二者的业态布局形成鲜明互补。金融城广场以“枢纽+双商业核”模式构建商务核心,整合城际铁路、地铁、值机大厅等多元交通设施,形成辐射力强劲的换乘中心。其商业业态涵盖高端餐饮、精品零售等多元领域,围绕“三城”理念打造华南枢纽社交地标。 君超中心则定位打造金融城首个潮流名品为主导的城市标杆商业综合体。以国际名品零售、旗舰级餐饮及沉浸式体验业态为核心,吸引高净值客群与商务人群。 这种错位招商策略既避免了同质化竞争,又通过差异化服务覆盖全时段、全客层消费需求,形成完整的商业生态闭环。 流量共享 双方计划运营期将协同打造商圈消费IP与活动IP。通过空中连廊弱化商业边界,实现写字楼、地铁与城际客群的高效导流与资源共享。 具体而言,君超中心将充分发挥地铁上盖的区位优势,为商圈持续导入轨道交通客流与高端商务客群;与此同时,金融城广场则依托交通枢纽功能,为商圈输送优质商贸客户资源。这种双向互补的客群循环机制,将有效构建“交通-商务-消费-生活”的完整生态链条。 政策赋能 在广州“十四五”规划明确提出的战略背景下,金融城商圈正迎来政策、交通与商业的三重红利。君超中心与金融城广场以政府规划为引领,通过“政策赋能+双核商圈+TOD枢纽”的创新模式,政企合力打造广州东部新增长极。借鉴天河路商圈“政府搭台、企业唱戏”的成功经验。通过政策引导、资源整合与市场化运营,推动金融城从单一商务区向“24小时消费枢纽”跃升。 在广州“东进”战略下,君超中心与金融城广场的双商圈联动,既是物理空间的连接,更是天河路商圈向东拓展的升级。这种以“协同”取代“竞争”的创新模式,不仅为金融城注入强劲的商业动能,更将为广州打造世界级消费中心城市提供新样本。当商业项目不再孤立存在,而是成为城市网络的活性节点,整个片区的土地价值与营商竞争力将实现几何级增长。君超中心与金融城广场的这场“双人舞”,正在重新定义广州东进的商业格局。